За последние десять лет сфера пассажирских перевозок очень сильно изменилась, а произошло это во многом благодаря приложениям-агрегаторам, позволяющим со смартфона вызвать такси в нужное время, заранее зная стоимость и длительность поездки. Подобное событие положило конец бесконечным заработкам таксистов, лишив их возможности обманывать пассажиров и, кроме того, устанавливать слишком высокие расценки на поездки, например в аэропортах.
Однако весной 2022 года ситуация в автосфере очень сильно изменилась, поскольку все зарубежные автопроизводители ушли из России и, кроме того, полностью или частично прекратили поставки запчастей и деталей как для технического обслуживания, так и для ремонта. Все это крайне негативно отразилось на стоимости поездок для пассажиров, которым теперь требуется отдавать за такие существенно больше, нежели раньше.
Повышение цен на автомобили, многократный рост цен на запчасти и детали для ремонта, а также многие другие далеко не самые приятные события привели к более чем двукратному росту стоимости поездок на такси, особенно в бизнес-классе. Но, к сожалению для пассажиров, теперь им придется столкнуться с еще одним далеко не самым приятным событием. В сервисе «Яндекс Go», который ранее назывался «Яндекс Такси», в самом дорогостоящем тарифе под названием Ultima пассажиры теперь будут ездить на автомобилях в том числе китайских премиальных марок. Если раньше, заказывая самое дорогое такси, которое обычно в 5 – 10 раз дороже «Эконома», пассажир мог рассчитывать на лучшие немецкие автомобили Audi и Mercedes, то теперь его также может ожидать китайский автомобиль от бренда Hongqi.
Поскольку среди богатых и обеспеченных людей, которые в том числе ездят на такси по тарифу Ultima, не слишком высоко ценятся китайские автомобили, многие будут просто в бешенстве от такого новшества, тем более что при оформлении заказа нельзя выбрать, какая именно конкретно машина должна приехать. В настоящее время автомобили Hongqi H5 и Hongqi H9 уже начали перевозить пассажиров в Москве и Санкт-Петербурге, однако пока что в общей суммарной сложности таких транспортных средств не более сотни. Впрочем, уже до конца сентября в одной только столице РФ их численность возрастет с 65 до 100, и она продолжит постепенно увеличиваться с каждым месяцем. Продолжаться это будет до тех самых пор пока, вероятно, все немецкие автомобили из элитного сегмента не исчезнут ввиду недоступности покупки официально напрямую от дилера или завода-изготовителя.
Учитывая тот факт, что таксопарки и сами таксисты все чаще делают выбор в пользу новых китайских автомобилей, уже вскоре практически все такси в стране будет китайским или российским, хотя российских машин в бизнес-классе пока что нет, потому что такие выпускает только бренд Aurus, а его транспортные средства стоят крайне много, из-за чего встретить их в такси в настоящее время невозможно. Учитывая подобную тенденцию всем пассажирам сервиса «Яндекс Go» следует привыкать к поездкам на китайских автомобилях, потому что с каждым месяцем их будет становиться все больше и больше, причем цены на поездки от этого никак не изменятся.